E Bike nachrüsten: So lässt sich das Fahrrad zum E-Bike umbauen 

E Bike nachrüsten

Das E Bike nachrüsten – damit ist gemeint, dass Du ein nicht-elektrisches Fahrrad zum E-Bike umbauen kannst. Das erfolgt indem Du einen Motor, einen Akku und eine elektrische Steuerung hinzufügst. Bei sorgfältiger Auswahl und ordnungsgemäßem Einbau kannst Du mit dem daraus resultierenden E-Bike mit elektrischer Unterstützung genauso fahren wie mit einem „normalen“ E-Bike. Du hast jedoch mit einem E Bike Nachrüstkit einige Vorteile, aber auch einige Nachteile, die zunächst abgewogen werden sollten.

Möchtest Du dein Fahrrad zum E Bike nachrüsten, weißt aber nicht, wo Du anfangen sollst? In diesem Leitfaden “Fahrrad zum e-bike umbauen” gehen wir auf die vielen Möglichkeiten ein, dein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung auszustatten.

E Bike vs. E Bike Nachrüstkit – Was passt besser?

Die durchschnittlichen Kosten für ein E-Bike der Einstiegsklasse mit mittlerem Antrieb liegen bei rund 2000€. Nicht umsonst entscheiden sich viele für eine E-Bike Versicherung. Ein brandneues DIY-E-Bike mit Mittelantrieb kannst Du dir dagegen für weniger als 1000€ per E Bike Nachrüstkit schaffen (inklusive dem Preis für das Fahrrad). Nehmen wir an, Du hast ein altes Trek- oder Mountainbike in deiner Garage. Ein guter Nachrüstsatz des E-Bike für den Mittelantrieb mit Akku kostet in der Regel etwa 700€. Im Vergleich zum Kauf eines werkseitig hergestellten Elektrofahrrads mit Mittelantrieb ist dies eine erhebliche Ersparnis.

Das Fahrrad zum E Bike umbauen – das ist nicht jedermanns Sache. Wenn Du also kein handwerkliches Geschick hast, empfehlen wir Dir, ein werkseitig hergestelltes Elektrofahrrad zu kaufen oder jemanden zu beauftragen, der das E Bike Nachrüstkit für dich installiert.

Welche Fahrräder kann ich zum E Bike nachrüsten? 

Ganz gleich, ob Du ein Fahrrad verwenden möchtest, dass Du bereits besitzt oder Du dir ein Fahrrad zum E-bike umbauen zulegen möchtest – das Rad sollte einige Merkmale mitbringen:

  • ✘ Zusätzliche Traglast von 9 kg möglich
  • ✘ Bremsen sollten sicher und robust sein
  • ✘ Kompatibel mit dem E-Bike Nachrüstkit sein
  • ✘ Hohe Geschwindigkeiten sollten kein Problem sein
  • ✘ Nicht zu alt (5 Jahre / weniger als 10.000 km)

Welcher E-Bike Motor ist der Richtige?

Um den besten Motor für deine Zwecke auszuwählen, musst Du zunächst bestimmen, wofür Du ihn verwenden möchtest. Wenn Du in einer relativ ebenen Gegend mit nur geringen Steigungen lebst, reicht ein moderater Nabenmotoren aus. Wenn Du in einer Gegend lebst, in der es ständig steil bergauf geht, wäre ein Mittelmotor vorzuziehen.

Letztendlich hängt die Wahl von deinen eigenen Anforderungen ab. Beide Motortypen haben ihre Berechtigung bei E-Bikes. Man sollte dennoch bedenken, dass Mittelmotoren im Allgemeinen viel energieeffizienter sind als kleine Nabenmotoren.

Die verschiedenen E-Bike Motortypen

Nabenmotoren mit Direktantrieb

Die einfachste Form des E-Bike-Antriebs ist der Nabenmotor mit Direktantrieb: Die äußere Hülle der Nabe ist ein wesentliches Element des Motors. Er wird von einem großen Ring starker Magnete umgeben.

Wenn der Motor eingeschaltet wird, treibt er das Rad direkt an (daher der Name). Einfach gesagt, ist das Rad ein Motor, bei dem die Welle festgehalten wird. Die Folge ist, dass sich der Motorkörper (das äußere Nabengehäuse und damit dein Rad) anstelle der Welle dreht.

Die Konstruktion ist einfach, aber sie hat ihren Preis: Um genügend Leistung zu erzeugen, muss der Motor ziemlich groß und schwer sein. Da die Geschwindigkeit, mit der Du dein Rad bewegen willst, recht langsam ist, wird ein kleinerer Motor, kein ausreichenden Drehmoment liefern. Daher muss der Motor so groß wie möglich sein, um ein Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erzeugen.

Das Gute daran ist, dass Nabenmotoren mit Direktantrieb in der Regel preiswert und zuverlässig sind. Sie können auch eine hohe Leistung erbringen. Wenn Du also nur ein kleines Budget zum E Bike nachrüsten zur Verfügung hast und Du ein leistungsstarkes E-Bike willst, könnte ein großer Nabenmotor die richtige Wahl sein.

Motor mit Getriebenabe

Direktantriebsmotoren sind im Vergleich zu kleinen Getriebenabenmotoren ineffizienter. Ein Planetengetriebe verbindet das Motorgehäuse mit dem Stator. Der Motor im Inneren des Gehäuses dreht sich bei jeder Umdrehung des Gehäuses um ein Vielfaches schneller. Dadurch kann der Motor mit höheren (und effizienteren) Drehzahlen laufen, während sich das Rad langsamer weiterdreht.

Ein weiterer bedeutender Vorteil eines Getriebenabenmotors ist, dass, wenn der Motor ausgeschaltet wird oder der Saft ausgeht, praktisch kein Widerstand beim Treten auftritt – Du kannst dann also wie auf einem normalen Fahrrad fahren.

Getriebemotoren sind in der Regel wartungsfrei, obwohl die Nylon-Planetengetriebe mit der Zeit verschleißen können, wenn Du viel bergauf fährst. Zum Glück sind sie preiswert und einfach zu reparieren.

Nabenmotor – Vorderrad vs. Hinterrad

E Bike Nachrüstkit: Vorderrad

Die Vor- und Nachteile der Verwendung eines Vorderradnabenmotors gegenüber einem Hinterradnabenmotor sind zahlreich. Vorderradnabenmotoren sind als E Bike Nachrüstkit in der Regel einfacher zu installieren, wenn es um das Fahrrad zum E-bike umbauen geht. Der Hauptgrund dafür ist, dass Du beim E Bike nachrüsten keine Schaltkassetten oder Freiläufe wechseln musst.

Es sollte betont werden, dass ein moderater Getriebenabenmotor die ideale Option zum E Bike nachrüsten am Vorderrad ist. Der Grund dafür ist, dass sie klein und leicht sind und ein beachtliches Drehmoment liefern.

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Es gibt auch E Bike Nachrüstkits mit einem größeren Vorderrad mit Direktantrieb. Sie sind oft preiswerter und leistungsfähiger, lassen sich aber wegen ihrer Größe nur schwer an Fahrräder mit Scheibenbremsen anbauen. Sie sind auch viel schwerer und weniger effektiv.

Ein weiterer Vorteil eines Vorderradnabenmotors besteht darin, dass das Fahrrad effektiv von beiden Rädern angetrieben wird, wenn Du die Tretunterstützung nutzt. Du treibst das Hinterrad an, indem Du in die Pedale trittst, während Du vom elektronischen Vorderrad unterstützt wirst.

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  • 【Versand und Garantie】Das Paket wird aus Deutschland verschickt und der Versand dauert 3-5 Werktage. Garantie: 18 Monate auf Batterie, 12 Monate auf Motor und 12 Monate auf sonstiges Zubehör.

Hinweis: E-Bike Vorderrad-Antriebe sind nicht ideal für Fahrten im Gelände, da das angetriebene Rad auf unebenem Gelände durchdrehen kann, vor allem bei steilen Steigungen.

E Bike Nachrüstkit: Hinterrad

Wenn Du einen Umrüstsatz verwendest, um ein Fahrrad zum E Bike umzubauen, ist ein elektrischer Hinterradnabenmotor in der Regel die bevorzugte Option. Der Wechsel des Hinterrads ist etwas aufwändiger, vor allem der Ausbau der Schaltkassette (oder des Freilaufs), für den ein Spezialwerkzeug benötigt wird.

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Beim Fahren schiebt Dich der Motor, anstatt dich zu ziehen (wie bei einem Frontmotor). Ein kleinerer Motor mit Hinterradnabe wirkt oft unauffälliger.

Ein weiterer Vorteil von Hinterradnabenmotoren ist, dass sie für den Einsatz auf felsigem Gelände viel besser geeignet sind. Da das gesamte Gewicht des Fahrers auf dem Hinterrad lastet, wird das Durchdrehen der Räder deutlich reduziert.

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Der größte Nachteil dieses Systems besteht darin, dass das Wechseln eines Schlauches im Falle einer Reifenpanne Zeit kostet. Um diese Gefahr drastisch einzuschränken, empfehlen wir in der Regel einen starken, pannensicheren Reifen wie den Schwalbe Marathon Plus.

E Bike Nachrüstkit: Mittelmotor

Teurere E-Bikes verwenden einen Mittelmotor als Hauptantriebsstrang. Diese Motoren sind wesentlich effizienter als Nabenmotoren und bieten auch ein deutlich höheres Drehmoment.

Da das Tretlager des Fahrrads für die Installation entfernt werden muss, könnte dieser Motor für einen Anfänger schwierig zu installieren sein. Der Rest ist recht einfach, nachdem diese Aufgabe erledigt ist. 

Bafang BBS01B 36V 250W / 350W / 500W Mittelmotor Umbausatz Elektrofahrrad Kit, Optionale 36V 10Ah / 17,4Ah Batterie
  • [Versand & Garantie] --- Das Paket wird normalerweise 7-12 Tage an den meisten EU-Adressen (außer Inseln)angekommen. Motor und Batterie haben ein Jahr Garantie. Wir bieten auch Kundendienst in Polen. 24 Stunden Online-Service
  • [Umrüstungszubehör] --- Alle erforderlichen Montagezubehörteile sind enthalten. Bitte sehen Sie sich das Bild der Packliste an. Tipp: Normalerweise werden wir Ihnen die hydraulischen Sensoren senden.Wenn Sie die mechanischen Bremshebel benötigen, bitte hinterlassen Sie uns eine Nachricht über Ihre Anforderungen.
  • [Einfache Installation] --- Man kann mit wenigen Werkzeugen leicht abbauen und installieren und der Mittelmotor wird in wenigen Minuten erfolgreich in ein E-Bike eingebaut.Ohne Genehmigung kann der Käufer den Motor nicht modifizieren oder zerlegen! Wenn es ein Problem mit dem Motor gibt, ist der Käufer dafür verantwortlich und werden die Reparaturkosten vom Käufer getragen.
  • [Standard-JIS] ---Montieren Sie ein Standard-Innenlager nach JIS 68 - 73 mm (Einbau zusätzlicher Teile als Geschenk). Beachten Sie bitte das Installationsbild.Geeignet für Tour, Bergsteigen, Pendler. Dieser Motor kann möglicherweise nicht auf fetten Reifen montiert werden. Es wird nicht empfohlen, diesen Motor bei Beschädigungen des Rahmens an Fahrrädern mit Kohlefaserrahmen anzubringen.
  • [Zwei Typen vom Fahrradfahren] --- Elektrische Fahrräder und Tretfahrräder. Es ist ein körperliches Sport und auch ein Fahrzeug mit hohem Tempo.

Hinweis: Es ist wichtig zu wissen, dass die meisten Mittelmotor E Bike Nachrüstkits nur mit Tretlagergehäusen mit einer Breite von 68 mm bis 73 mm und einem Durchmesser von 33,5 mm funktionieren.

Ein Mittelantriebssystem verleiht deinem Fahrrad, wenn es richtig eingebaut ist, das Aussehen und das Fahrgefühl eines teureren E-Bikes.

Bafang BBS01B 36V 250W/350W/500W Mittelmotor Umbausatz Elektrofahrrad Kit, Optionale 36V 7,8Ah/10Ah/15,6Ah/17,4Ah Hailong Batterie, 20Ah/22.5Ah Gepäckträgerbatterie
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Die Hauptnachteile von Mittelmotoren sind ein höherer Tretwiderstand, wenn der Motor ausgeschaltet ist, und die Notwendigkeit einer routinemäßigen Wartung (z. B. das Festziehen des Motors). An der Vorderseite bist Du auf ein einziges Kettenblatt beschränkt.

Mittelmotor vs. Nabenmotor

Unter Berücksichtigung aller oben genannten Punkte kommt es wirklich auf dein Budget und die Art des Fahrens an. Kurz gesagt, sind kleine Nabenmotoren auf lange Sicht oft weniger störend als Mittelmotoren. Ein weiterer Faktor, den Du berücksichtigen solltest, ist der Tretwiderstand. Bei ausgeschaltetem Motor erzeugen sowohl die Mittel- als auch die Direktantriebsnabenmotoren einen großen Widerstand.

Das Klettern am Berg ist mit Mittelmotoren zweifellos besser; ein 250-Watt-Bafang BBS01B erzeugt etwa 100 % mehr Drehmoment als ein vergleichbarer Nabenmotor mit Gangschaltung.

E Bike Nachrüstkits als Nabenmotor haben ein eher „DIY“-Aussehen, mit einem externen Controller (oft in einer Rahmentasche), einem externen Pedalunterstützungssensor und einer Menge Kabel, die geordnet werden müssen. Mittelmotoren ergeben ein saubereres und ordentlicheres Endprodukt.

E-Bike Akku – Hilfe bei der Auswahl

Die Art der Batterie, die Du wählst, hat Auswirkungen auf die Reichweite deines E-Bikes.

In erster Linie benötigst Du einen Akku mit der richtigen Spannung. Die meisten Komponenten haben eine Spannung von 36 oder 48 Volt. Häufig werden 52-Volt-Akkus in 48-Volt-Bausätzen verwendet, was in manchen Fällen die Zuverlässigkeit gefährdet. Einige Motorsteuerungen funktionieren entweder mit einer 36- oder 48-Volt-Batterie, aber Du solltest Dich vor dem Kauf vergewissern.

Der Ah-Standard (Amperestunden) wird zur Bestimmung der Kapazität einer Batterie verwendet. Mit anderen Worten, es ist ein Maß dafür, wie viel Energie die Batterie aufnehmen kann. Eine 36-Volt-Batterie mit 13 Amperestunden (36 Volt x 13 Amperestunden) hat eine Gesamtenergiekapazität von 468Wh (Wattstunden) und eine Reichweite von etwa 23 Meilen bei einem konstanten Verbrauch von 20Wh pro Meile. Dieser Wert kann in der Praxis wesentlich höher oder niedriger ausfallen, je nach Leistungsstufe, Gewicht des Fahrers, Gelände (flach oder hügelig) und Windrichtung.

Größe und Form des Rahmens beachten

Ein weiterer Faktor, der zu berücksichtigen ist, ist die Größe und Form des Rahmens, an dem der Akku befestigt werden soll. Normale Hybrid- oder Hardtail-Mountainbikes mit einer Rahmengröße von 18 Zoll oder mehr haben normalerweise viel Platz, aber wenn Du auf 16 Zoll heruntergehst, kann es viel enger werden.

Der Einbau eines Akkus in den Rahmen eines vollgefederten Mountainbikes kann (je nach Fahrrad) nahezu unmöglich sein. Ein am Gepäckträger montierter Akku eignet sich in der Regel besser für Damenräder und Fahrrad mit tiefem Einstieg.

Bevor Du dich für einen Akku entscheidest, solltest Du die Maße deines Rahmendreiecks ermitteln. Außerdem ist zu beachten, dass manche Akkus nicht perfekt mit den Flaschengewinden des Rahmens übereinstimmen. In diesem Fall müssen möglicherweise ein oder zwei zusätzliche Löcher gebohrt und mit Nietmuttern versehen werden.

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  • [Sicherheitsschutz] Lithium-Ionen-Akku verfügt über Sicherheitsleistung, integrierte BMS-Schutzplatine, um Überladung, Überentladung, Überlastung, Kurzschluss zu verhindern, egal ob es regnerisch oder schlammig ist, es kann den ganzen Tag verwendet werden, Sie können sicher fahren.
  • [USB-Anschluss] Der USB-Anschluss kann Mobiltelefone und andere Geräte im Freien aufladen. Es können auch andere Geräte aufgeladen werden, die über den USB-Anschluss angeschlossen werden können, was ideal für unterwegs ist. Darüber hinaus verhindert die Sicherheitsverriegelung, dass die Batterie verloren geht, und der Netzschalter kann Stromverschwendung vermeiden.
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  • Ausgezeichnete Effizienz Die Bosch Lithium-Ionen-PowerPacks haben die höchste Energiedichte bei geringster Größe und kleinstem Gewicht - das garantiert Fahrspaß pur!
  • Neueste Technik Memory-Effekt und Selbstentladung war gestern - die Bosch Lithium-Ionen-Akkus sind der neueste Stand der Technik und glänzen mit hervorrenden Leistungswerten.
  • Ergonomisches Handling Sowohl der Rahmen- als auch der Gepäckträgerakku lassen sich für den Ladevorgang zu Hause ganz einfach vom E-Bike abnehmen und wieder anbringen - aber auch am Pedelec möglich.
  • Dank des Batterie-Management-Systems von Bosch ist Ihr PowerPack sicher vor Überladung, Überhitzung, Unterspannung oder Kurzschlüssen - das steigert die Lebensdauer der PowerPacks um ein vielfaches!
  • Kompatiblität Die Akkus der aktuellsten Generation ab 2016 (CX-Line) sind abwärtskompatibel zur Active- und Performance-Line 36V Mittelmotorsystemen von Bosch ab dem Modelljahr 2014.
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  • Fahrradhersteller: u.a. Prophete, Zündapp, Kreidler Vitality (ersetzt Prophete Modelle: 412 / 447)
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  • Kein neues Ladegerät notwendig - bei Bedarf aber verfügbar (3-poliger Anschluss XLR).
  • Bitte vergleichen Sie die Spannung Ihres Akkus mit unserem - In gleichem Gehäuse gibt es 24V und 36V Akkus.
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Letzte Aktualisierung am 24.09.2022 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API